W sierpniu 2025 roku na budowie prowadziliśmy intensywne roboty ziemne, drogowe oraz branżowe. Prace postępują zgodnie z harmonogramem, a wiele kluczowych zadań zbliża się już do finalizacji.

Roboty ziemne i drogowe

• Wykopy – zaawansowanie na poziomie ok. 38%.
• Nasypy – nieulepszony wykonano w 54%, ulepszony w 42%.
• Zdjęcie warstwy urodzajnej zostało zrealizowane już w całości (ponad 100%).
• Roboty ziemne GWN – ok. 25%.
• Warstwy konstrukcyjne:

• ulepszone podłoże – 67%,
• warstwa mrozoochronna ze spoiwem – 36%,
• warstwa mrozoochronna z gruntu niewysadzinowego – 83%.

• Podbudowy:

• pomocnicza S19 – 48%,
• zasadnicza S19 – 37%,
• zasadnicza na pozostałych drogach – 23%.

• Podbudowa i warstwy asfaltowe:

• podbudowa z betonu asfaltowego – 23 441 ton,
• warstwa wiążąca z betonu asfaltowego – 3 286 ton

 

Roboty mostowe

Prace mostowe są w toku i realizowane zgodnie z harmonogramem.
Dla zainteresowanych szczegółami postępu przygotowaliśmy ilustracje obiektów mostowych, które obrazują aktualny stan realizacji.

Roboty branżowe

W branżach towarzyszących również notujemy znaczące postępy:

• przebudowa melioracji – 77%,
• przebudowa kolizji elektroenergetycznych – 86%,
• przebudowa telekomunikacji – 100% (zakończona),
• przebudowa wodociągów – 100% (zakończona),
• przebudowa kanalizacji sanitarnej – 98%,
• przebudowa gazu – 15%,
• zbiorniki – 44%,
• kanalizacja deszczowa – 37%,
• drenaż podłużny – 7%,
• kanalizacja sanitarna MOP-y – 70%,
• budowa wodociągu MOP-y – 70%.

Roboty mostowe:

Globalne zaawansowanie betonowania = 66%

Informujemy, że prace na budowie postępują zgodnie z harmonogramem, a zaawansowanie robót systematycznie rośnie. Poniżej przedstawiamy aktualny stan realizacji poszczególnych zakresów:

Roboty drogowe
W ramach robót ziemnych i drogowych osiągnięto następujący poziom realizacji:

• Wykopy – 30%
• Nasypy nieulepszone – 43%
• Nasypy ulepszone – 29%
• Zdjęcie warstwy urodzajnej – 108% (objęto także dodatkowy zakres)
• Grunt wzmacniany na miejscu – 12%
• Warstwa ulepszonego podłoża – 44%
• Warstwy mrozoochronne – 34–44%
• Podbudowy – 23–35%
• Trwa układanie warstw bitumicznych (podbudowa i wiążąca)

Roboty mostowe
Pomimo chwilowego spowolnienia robót spowodowanego intensywnymi opadami deszczu (7–12 lipca), prace mostowe osiągnęły bardzo dobre tempo:

• Globalne zaawansowanie betonowania wynosi 66%
• Realizowane są zbrojenia, betonowania i montaże elementów konstrukcyjnych na wielu obiektach
• 9 z 12 przepustów zostało zakończonych, pozostałe są w połowie wykonania

Roboty branżowe
Zaawansowanie poszczególnych branż kształtuje się następująco:

• Telekomunikacja – 89%
• Wodociąg – 98%
• Melioracje – 76%
• Kanalizacja sanitarna – 65%
• Kanalizacja deszczowa – 37%
• Zbiorniki retencyjne – 38%
• MOP Tuliłów i Hałasy (kanalizacja + wodociąg) – 50%
• Gazociąg – 10%

 

Roboty mostowe:

Ogólne zaawansowanie na obiektach mostach wynosi 58,3% na przepustach skrzynkowych 49,1%

Obiekt 01WD -zaawansowanie 65%

Wykonano wszystkie podpory, zamontowano łożyska, wykonano poprzecznice pod montaż belek, który odbędzie się w przyszłym tygodniu.

Obiekt 05PZGd -zaawansowanie 53,7%

Wykonano 75% kolumn DSM jako wzmocnienie podłoża, 75% fundamentów i 50% podpór (Podpora nr 1 jest w kolizji z DK19)

Obiekt 07WD -zaawansowanie 41,3%

Wykonano 66% fundamentów i podpór (podpora nr 1 była w kolizji z istniejącą DK19, wprowadzono bay-pass, rozpoczęto prace na tej podporze)

Obiekt 10WD -zaawansowanie 59,4%

Wykonano wszystkie podpory, zamontowano łożyska jesteśmy na etapie wykonywania poprzecznic.

Obiekt 13WS – zaawansowanie 69,6%

Wykonano wszystkie podpory, zamontowano łożyska, wykonano poprzecznice pod montaż belek, który odbędzie się w przyszłym tygodniu.

Obiekt 15WS – zaawansowanie 62,4%

Wykonano wszystkie podpory, zamontowano łozyska oraz wykonano 50% poprzecznic pod montaż łożysk.

 

W czerwcu 2025 roku prace na budowie postępowały zgodnie z harmonogramem, obejmując szeroki zakres robót ziemnych, mostowych oraz branżowych.

Roboty ziemne

W ramach robót ziemnych kontynuowano prace przygotowawcze i konstrukcyjne:

• zdjęto warstwę urodzajną na ponad 82% powierzchni,
• wykonano roboty wykopowe i nasypy na poziomie odpowiednio 22,6% i 22,3%,
• ułożono warstwę ulepszonego podłoża (32,8%),
• rozpoczęto budowę warstw mrozoochronnych – ze spoiwem (22,9%) i z gruntu niewysadzinowego (40,6%),
• kontynuowano budowę podbudów drogowych: pomocniczej i zasadniczej (od 18,9% do 26,5% zaawansowania),
• wbudowano 14 450 ton betonu asfaltowego w ramach podbudowy z BA.

Roboty mostowe

Ogólne zaawansowanie robót mostowych kształtuje się na poziomie:

• 58,3% dla obiektów mostowych,
• 49,1% dla przepustów skrzynkowych.

Wybrane obiekty inżynierskie:

• Obiekt 01WD – zakończono realizację podpór i montaż łożysk, wykonano poprzecznice przygotowujące do montażu belek (zaplanowanego na przyszły tydzień). Zaawansowanie: 65%.
• Obiekt 05PZGd – wykonano 75% kolumn DSM, 75% fundamentów oraz 50% podpór. Prace są częściowo utrudnione z uwagi na kolizję podpory nr 1 z drogą krajową DK19. Zaawansowanie: 53,7%.
• Obiekt 07WD – wykonano 66% fundamentów i podpór. Po uruchomieniu bypassu rozpoczęto prace przy podporze w kolizji z istniejącą DK19. Zaawansowanie: 41,3%.
• Obiekt 10WD – zakończono budowę podpór i montaż łożysk, obecnie realizowane są poprzecznice. Zaawansowanie: 59,4%.
• Obiekt 13WS – wykonano wszystkie podpory, zamontowano łożyska i wykonano poprzecznice. Montaż belek zaplanowany na kolejny tydzień. Zaawansowanie: 69,6%.
• Obiekt 15WS – zakończono budowę podpór i montaż łożysk, wykonano 50% poprzecznic. Zaawansowanie: 62,4%.

Roboty branżowe

W czerwcu znaczne postępy odnotowano także w zakresie robót branżowych:

• sieć wodociągowa – 84%
• sieć telekomunikacyjna – 81%
• melioracje – 64%
• kanalizacja sanitarna – 65%
• sieci elektroenergetyczne – 56%
• zbiorniki retencyjne – 31%
• kanalizacja deszczowa (kanały, wpusty) – 23%
• kanalizacja sanitarna i wodociągowa na MOP Tuliłów i Halasy – 30%

W dniu 23.06.2025 Wykonawca Odcinka Granica Województwa – Międzyrzec Podlaski (Obwodnica Międzyrzeca Podlaskiego), firma Strabag, planuje wprowadzić zmianę organizacji ruchu polegającą na zmianie przebiegu drogi krajowej nr 19 (wykonaniu bypassu) w obrębie obiektu WD7 w pobliżu miejscowości Halasy.

Wprowadzone zostanie białoczerwone oznakowanie U-25 (tablice zabezpieczające wykop). Zabezpieczenie będzie wykonane poprzez ustawienie tablic na długości robót, wzdłuż bypassu drogi krajowej nr 19 (po obu jej stronach, na poboczach).
W obrębie prac zmianie ulegnie lokalizacja zatok przystankowych – zostaną one przeniesione poza obręb prac, z zachowaniem pełnej obsługi relacji.
Zmianie ulegnie również oznakowanie poziome – pojawią się zmiany w kolorze żółtym.

Zaleca się zachować szczególną ostrożność w strefie prowadzonych prac oraz stosować się do wskazań oznakowania poziomego i pionowego.

W maju 2025 r. na budowie odcinka drogi ekspresowej S19, mimo kilkudniowych przerw spowodowanych intensywnymi opadami deszczu, kontynuowano realizację robót drogowych, mostowych i branżowych.

Roboty drogowe:

• wykonano odhumusowanie (usunięcie wierzchniej warstwy gruntu) na powierzchni ponad 23 tys. m²,
• zrealizowano wykopy i nasypy o łącznej objętości przekraczającej 45 tys. m³,
• wzmocniono podłoże drogowe na powierzchni ponad 33 tys. m²,
• ułożono warstwę mrozoochronną oraz warstwy podbudowy drogowej (pomocniczej i zasadniczej) – łącznie ponad 50 tys. m²,
• wykonano blisko 1 km ścieków trójkątnych w ramach systemu odwodnienia,
• przeprowadzono rozbiórkę nawierzchni, barier energochłonnych i ekranów akustycznych.

Roboty mostowe:

• kontynuowano betonowanie fundamentów, podpór i przyczółków na obiektach mostowych,
• wykonano zbrojenia konstrukcyjne
• prowadzono prace przy przepustach i płytach przejściowych,
• na części obiektów osiągnięto wysoki stopień zaawansowania robót.

Roboty branżowe:

• trwała budowa zbiorników retencyjnych
• prowadzono roboty kanalizacyjne – deszczowe i sanitarne – w tym montaż wpustów, studni osadnikowych oraz przyłączy,
• wykonano przebudowy kolizji z sieciami telekomunikacyjnymi i elektroenergetycznymi,
• realizowano prace sieciowe w rejonie MOP Tuliłów.

W dniu 6 maja 2025 r. została wprowadzona zmiana organizacji ruchu zgodnie ze poniższym schematem. W ramach wprowadzonej organizacji:
– zamknięto jezdnię prawą (zachodnią) drogi krajowej nr 19,
– wyłączono z użytkowania część łącznic na węźle Międzyrzec Podlaski Południe,
– ruch z drogi wojewódzkiej nr 813 na DK19 oraz z DK19 na DW813 – zarówno w kierunku Lublina, jak i Białegostoku – odbywa się przez łącznicę po stronie wschodniej w obu kierunkach.

Uwaga – samochody jadące od strony Międzyrzeca, chcące zjechać w kierunku na Lublin muszą zjechać na łącznicę przed węzłem, a nie jak to była w pierwotnej organizacji ruchu, za węzłem. Brak zastosowania się do powyższego będzie skutkował potrzebą nawrócenia.

Prosimy o zachowanie ostrożności w rejonie prowadzonych prac i stosowanie się do tymczasowego oznakowania.

Zmiana dotyczy zabezpieczenia robót poprzez ustawienie znaków ostrzegawczych i oznakowania U-21 w ciągu Drogi Krajowej nr 19 w m. Halasy wygradzając wzdłuż strefę robót – między 5+000 – 6+500 projektowanego kilometrażu.

Roboty drogowe

W kwietniu kontynuowaliśmy prace przygotowujące teren pod budowę drogi:

• Wzmocniono grunt – ponad 4 800 m².
• Ułożono warstwy podbudowy, które będą podstawą przyszłej jezdni – razem ponad 35 000 m².
• Odhumusowanie trasy głównej – wykonano w 34 %
• Wykopy, nasypy – zaawansowanie prac wynosi 12 %
• Warstwa mrozoochronna – zaawansowanie prac wynosi 9%

Roboty mostowe

Prace przy obiektach mostowych przebiegały zgodnie z planem:

• Betonowanie fundamentów w 80%
• Wykonanie podpór w 30%.
• Wzmocniono konstrukcje stalowym zbrojeniem – zużyto ponad 110 ton stali.
• Kontynuowano wykopy pod podpory i prace przy przepustach.

Roboty branżowe

Postęp także w przebudowie sieci:

• Prace przy przebudowie linii energetycznych są wykonane w około 80%.
• Zakończono układanie kanalizacji deszczowej w kilku lokalizacjach.
• Trwała budowa zbiorników retencyjnych i rur ochronnych dla instalacji.