S19 Międzyrzec Podlaski

We wrześniu 2025 r. kontynuowane były intensywne prace przy realizacji inwestycji drogowej w ramach budowy drogi ekspresowej. Postęp odnotowano zarówno w zakresie robót drogowych, jak i mostowych.

Roboty drogowe

W ramach robót drogowych wykonywano kolejne etapy wykopów, nasypów oraz warstw konstrukcyjnych pod przyszłe nawierzchnie.
Zaawansowanie poszczególnych elementów przedstawia się następująco:

  • Roboty ziemne – wykop: 41,5%
  • Roboty ziemne – nasyp nieulepszony: 56,3%
  • Roboty ziemne – nasyp ulepszony: 46,9%
  • Zdjęcie warstwy urodzajnej: 117,6%
  • Roboty ziemne – GWN: 24,7%
  • Warstwa ulepszonego podłoża: 75,8%
  • Warstwa mrozoochronna (spoiwo): 41,1%
  • Warstwa mrozoochronna z gruntu niewysadzinowego: 86,4%
  • Podbudowa pomocnicza S19: 52,0%
  • Podbudowa zasadnicza S19: 45,1%
  • Podbudowa zasadnicza – pozostałe drogi: 25,2%

Na trasie głównej ułożono:

  • podbudowę bitumiczną w ok. 25%,
  • warstwę wiążącą w ok. 20%.

Łączne zaawansowanie robót drogowych na koniec września 2025 r. wynosi 56,6%.

Roboty mostowe i branżowe

Równolegle prowadzone są roboty mostowe oraz branżowe, obejmujące m.in. przebudowy sieci, budowę instalacji oraz zbiorników. Zaawansowanie na koniec września 2025 r. przedstawia się następująco:

  • Przebudowa melioracji (drenaż, zbieracze): 82%
  • Przebudowy rowów i cieków: 6%
  • Przebudowa kolizji elektroenergetycznych NN i SN: 86%
  • Przebudowa telekomunikacji: 100%
  • Przebudowa wodociągów: 100%
  • Przebudowa kanalizacji sanitarnej: 98%
  • Przebudowa gazu: 50%
  • Zbiorniki: 58%
  • Kanalizacja deszczowa: 40%
  • Drenaż podłużny: 30%
  • Kanalizacja sanitarna MOP-y: 70%
  • Budowa wodociągu MOP-y: 90%

Łączne zaawansowanie robót mostowych szacuje się na 45%.

Do robót mostowych dołączone zostały ilustracje przedstawiające aktualny stan realizowanych obiektów inżynierskich.

Podsumowanie

Prace postępują zgodnie z harmonogramem, a na wielu odcinkach prowadzone są równoległe roboty w kilku branżach. W kolejnych miesiącach planowane jest kontynuowanie układania warstw konstrukcyjnych oraz dalsze zaawansowanie robót instalacyjnych.