Wprowadzenie CzOR

W dniu 15.04.2026 r. Wykonawca zadania: „Budowa drogi ekspresowej S19 Białystok – Lubartów, odc. granica woj. mazowieckiego i lubelskiego Międzyrzec Podlaski (koniec obwodnicy)” – firma Strabag planuje wprowadzić zmianę czasowej organizacji ruchu na DK19 w tym na węźle Międzyrzec Podlaski Północ (DK19 oraz DK2).

Czasowa organizacja ruchu obejmuje wyłączenie z ruchu jezdni lewej (wschodniej) DK19 z uwagi na jej przebudowę jak również wyłączenie łącznic z jezdni lewej. Ruch w obu kierunkach na odcinku w obrębie węzła odbywał się będzie jezdnią prawą (zachodnią). Relacje skrętne z DK2 na DK19 (kierunek Lublin oraz Białystok) będą zapewnione poprzez tymczasowe skrzyżowanie pomiędzy łącznicą wjazdową i zjazdową z DK19 na jezdni prawej.

Uwaga – jedna z łącznic jest na fragmencie dwukierunkowa, dlatego na oznakowanym tymczasowym zjeździe (zjazd z łącznicy dwukierunkowej na jednokierunkową) należy zachować szczególną ostrożność.

Zmiana organizacji ruchu pozwoli na rozbudowę węzła i budowę S19. Funkcjonowanie takiej organizacji ruchu planowane jest do wiosny 2027 r.

Prosimy o bezpieczną jazdę i stosowanie się do oznakowania drogowego.

Roboty mostowe 

Zaawansowanie robót w marcu

Roboty drogowe

W zakresie robót ziemnych i podbudów odnotowano dalsze zaawansowanie:

• Roboty ziemne – wykopy: 48%
• Roboty ziemne – nasypy nieulepszone: 85%
• Roboty ziemne – nasypy ulepszone: 71%
• Zdjęcie warstwy urodzajnej: 94%
• Roboty ziemne – GWN: 32%
• Warstwa ulepszonego podłoża: 88%
• Warstwa mrozoochronna (spoiwo): 51%
• Warstwa mrozoochronna z gruntu niewysadzinowego: 98%
• Podbudowa pomocnicza S19: 65%
• Podbudowa zasadnicza S19: 57%
• Podbudowa zasadnicza – pozostałe drogi: 26%
• Podbudowa z betonu asfaltowego: 50 103 t
• Warstwa wiążąca z betonu asfaltowego: 10 346 t

Roboty mostowe

Roboty mostowe prowadzone są zgodnie z harmonogramem. Szczegółowe zestawienie postępów znajduje się w ilustracjach załączonych na stronie.

Roboty branżowe

W branżach towarzyszących również odnotowano znaczący postęp:

• Przebudowa melioracji (drenaż, zbieracze) – 89%
• Przebudowa rowów i cieków – 22%
• Przebudowa kolizji elektroenergetycznych NN i SN – 100%
• Telekomunikacja – 100%
• Wodociągi – 100%
• Kanalizacja sanitarna – 100%
• Przebudowa gazu – 95%
• Zbiorniki retencyjne – 75%
• Kanalizacja deszczowa – 58%
• Drenaż podłużny – 46%
• Kanalizacja sanitarna na MOP-ach – 70%
• Budowa wodociągu na MOP-ach – 92%
• Oświetlenie – 4%

W lutym, ze względu na niesprzyjające warunki atmosferyczne, takie jak opady śniegu oraz ujemne temperatury, Wykonawca prowadził prace w ograniczonym zakresie. W tym okresie główne działania koncentrowały się na utrzymaniu i bieżącej obsłudze tymczasowej organizacji ruchu, w celu zapewnienia bezpieczeństwa użytkowników drogi. Poniżej przedstawiamy aktualny stan zaawansowania robót na obiektach mostowych, robót drogowych oraz robót branżowych.

Roboty drogowe

W zakresie robót ziemnych i podbudów odnotowano dalsze zaawansowanie:

• Roboty ziemne – wykopy: 46%
• Roboty ziemne – nasypy nieulepszone: 86%
• Roboty ziemne – nasypy ulepszone: 69%
• Zdjęcie warstwy urodzajnej: 94%
• Roboty ziemne – GWN: 27%
• Warstwa ulepszonego podłoża: 88%
• Warstwa mrozoochronna (spoiwo): 49%
• Warstwa mrozoochronna z gruntu niewysadzinowego: 97%
• Podbudowa pomocnicza S19: 62%
• Podbudowa zasadnicza S19: 57%
• Podbudowa zasadnicza – pozostałe drogi: 26%
• Podbudowa z betonu asfaltowego: 38 172 t
• Warstwa wiążąca z betonu asfaltowego: 3 286 t

Roboty mostowe

Roboty mostowe prowadzone są zgodnie z harmonogramem. Szczegółowe zestawienie postępów znajduje się w ilustracjach załączonych na stronie.

Roboty branżowe

W branżach towarzyszących również odnotowano znaczący postęp:

• Przebudowa melioracji (drenaż, zbieracze) – 84%
• Przebudowa rowów i cieków – 20%
• Przebudowa kolizji elektroenergetycznych NN i SN – 86%
• Telekomunikacja – 100%
• Wodociągi – 100%
• Kanalizacja sanitarna – 100%
• Przebudowa gazu – 95%
• Zbiorniki retencyjne – 71%
• Kanalizacja deszczowa – 51%
• Drenaż podłużny – 46%
• Kanalizacja sanitarna na MOP-ach – 70%
• Budowa wodociągu na MOP-ach – 92%
• Oświetlenie – 2%

W styczniu, ze względu na niesprzyjające warunki atmosferyczne, takie jak opady śniegu oraz ujemne temperatury, Wykonawca prowadził prace w ograniczonym zakresie. W tym okresie główne działania koncentrowały się na utrzymaniu i bieżącej obsłudze tymczasowej organizacji ruchu, w celu zapewnienia bezpieczeństwa użytkowników drogi. Poniżej przedstawiamy zakres prac, które udało się zrealizować pomimo niesprzyjających warunków pogodowych, a także aktualny stan zaawansowania robót na obiektach mostowych oraz robót branżowych.

Roboty drogowe

W zakresie robót ziemnych i podbudów odnotowano:

• Roboty ziemne – wykopy: 45%
• Roboty ziemne – nasypy nieulepszone: 85%
• Roboty ziemne – nasypy ulepszone: 69%
• Zdjęcie warstwy urodzajnej: 93%
• Roboty ziemne – GWN: 27%
• Warstwa ulepszonego podłoża: 88%
• Warstwa mrozoochronna (spoiwo): 49%
• Warstwa mrozoochronna z gruntu niewysadzinowego: 97%
• Podbudowa pomocnicza S19: 62%
• Podbudowa zasadnicza S19: 57%
• Podbudowa zasadnicza – pozostałe drogi: 26%
• Podbudowa z betonu asfaltowego: 38 172 t
• Warstwa wiążąca z betonu asfaltowego: 3 286 t

Roboty mostowe

Roboty mostowe prowadzone są zgodnie z harmonogramem. Szczegółowe zestawienie postępów znajduje się w ilustracjach załączonych na stronie.

Roboty branżowe

Stan na miesiąc styczeń 2026 r.:

• Przebudowa melioracji (drenaż, zbieracze) – 84%
• Przebudowa rowów i cieków – 8%
• Przebudowa kolizji elektroenergetycznych NN i SN – 86%
• Telekomunikacja – 100%
• Wodociągi – 100%
• Kanalizacja sanitarna – 100%
• Przebudowa gazu – 95%
• Zbiorniki retencyjne – 69%
• Kanalizacja deszczowa – 51%
• Drenaż podłużny – 46%
• Kanalizacja sanitarna na MOP-ach – 70%
• Budowa wodociągu na MOP-ach – 92%
• Oświetlenie – 2%

W dniu 12.12.2024 r. Wykonawca firma STRABAG Sp. z o. o. uzyskał decyzję na realizację inwestycji drogowej – ZRID, w dniu 13.01.2025 r. przekazany został Wykonawcy plac budowy drogi S19 Białystok – Lubartów odc. granica woj. mazowieckiego i lubelskiego – Międzyrzec Podlaski (koniec obwodnicy)

Wykonawca rozpoczął roboty w dniu 20.01.2025 r. W okresie zimowym realizowane były prace przygotowawcze polegające na rozpoznaniu saperskim, wykonaniu osnowy geodezyjnej, wycince drzew. Od marca 2025r. rozpoczęto odhumusowanie terenu, wykopy nasypy. Na części budowanego odcinka drogi konieczne było również wzmocnienie podłoża.

W czerwcu 2025 r. rozpoczęły się prace rozbiórkowe 13 obiektów kubaturowych, które trwały do końca lipca.

W 2025 r. Wykonawca zrealizował:

• ok 183 tys m³ wykopu co stanowi ok 50% zaawansowania
• ok 280 tys m³ nasypu co stanowi ok 60% zaawansowania
• ok 207 tys m³ zdjęcie warstwy ziemi urodzajnej
• ok 8,5 tys m³ wymiany gruntów
• 206 tys m² warstwy ulepszonego podłoża
• ok 372 tys m² podbudowy z kruszywa co stanowi ok 48% zaawansowania

Od czerwca 2025 r. rozpoczęto wykonywanie robót bitumicznych:

• Podbudowa z BA – 38 172 tony
• W-wa wiążąca z BA – 3 287 tony

Wykonawca realizował roboty związane z budową odwodnienia drogi. Wykonywano odwodnienie tymczasowe jak również docelowe. Wykonawca wzdłuż drogi rozpoczął realizację 18 z 22 zaprojektowanych zbiorników retencyjnych.

W zakresie robót mostowych zaawansowanie procentowe betonowania wynosi około 86%

Realizowane są wszystkie obiekty: 3 wiadukty drogowe w śladach dróg poprzecznych, 2 wiadukty w śladzie drogi ekspresowej, przejście dla zwierząt dużych górą oraz skrzynkowe przepusty.

Zaawansowanie procentowe robót branżowych na koniec 2025 przedstawia się następująco:

• Przebudowa melioracji (drenaż, zbieracze): 84%
• Przebudowy rowów i cieków: 8%
• Przebudowa kolizji elektroenergetycznych niskiego i średniego napięcia: 86%
• Przebudowa telekomunikacji: 100%
• Przebudowa wodociągów: 100%
• Przebudowa kanalizacji sanitarnej: 100%
• Przebudowa gazu: 95%
• Zbiorniki: 69%
• Kanalizacja deszczowa: 51%
• Drenaż podłużny: 46%
• Kanalizacja sanitarna MOPy: 70%  
• Budowa wodociągu MOPy: 92% 
• Oświetlenie 2%

W dniu 18.12.2025 Wykonawca uzyskał pozwolenie na użytkowanie dla:

• odcinków sieci i urządzeń telekomunikacyjnych (T1, T2, T3, T4, T5, T6, T7, T8, T9, T10, T11, T12, T13)
• odcinków sieci wodociągowych (W1, KD33a, W2, W3, W4, W5, W6, rur osłonowych), sieci wodociągowych (MOP Tuliłów i MOP Halasy), Kanalizacji sanitarnej (Ks4, Ks5, rura ochronna trójwarstwowa)

Zaawansowanie robót w listopadzie

W listopadzie kontynuowano prace na całym odcinku inwestycji, obejmujące roboty drogowe, mostowe oraz branżowe. Postęp jest widoczny zarówno w pracach ziemnych, warstwach konstrukcyjnych, jak i w infrastrukturze towarzyszącej.

Roboty drogowe

W zakresie robót ziemnych i podbudów odnotowano dalsze zaawansowanie:

• Wykopy – 42%
• Nasypy nieulepszone – 85%
• Nasypy ulepszone – 55%
• Zdjęcie warstwy urodzajnej – 92%
• GWN – 27%
• Warstwa ulepszonego podłoża – 87%
• Warstwa mrozoochronna (spoiwo) – 47%
• Warstwa mrozoochronna z gruntu niewysadzinowego – 97%
• Podbudowa pomocnicza S19 – 62%
• Podbudowa zasadnicza S19 – 57%
• Podbudowa zasadnicza – pozostałe drogi – 26%

Prace nad warstwami konstrukcyjnymi nawierzchni sukcesywnie posuwają się do przodu, co pozwala przygotować kolejne odcinki pod układanie asfaltu.

Roboty mostowe

Roboty mostowe prowadzone są zgodnie z harmonogramem. Szczegółowe zestawienie postępów znajduje się w ilustracjach załączonych na stronie.

Roboty branżowe

W branżach towarzyszących również odnotowano znaczący postęp:

• Przebudowa melioracji (drenaż, zbieracze) – 84%
• Przebudowa rowów i cieków – 8%
• Przebudowa kolizji elektroenergetycznych NN i SN – 86%
• Telekomunikacja – 100%
• Wodociągi – 100%
• Kanalizacja sanitarna – 100%
• Przebudowa gazu – 95%
• Zbiorniki retencyjne – 69%
• Kanalizacja deszczowa – 51%
• Drenaż podłużny – 46%
• Kanalizacja sanitarna na MOP-ach – 70%
• Budowa wodociągu na MOP-ach – 92%
• Oświetlenie – 2%